旅行記 キャセイパシフィック A350-1000 シンガポール～香港 ビジネスクラス搭乗記 26NOV19
2019年11月 キャセイパシフィックのエアバスA350-1000型機のビジネスクラスの搭乗記です。シンガポール～香港間のフライトです。
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旅行記 
国際路線 キャセイパシフィック A350-1000 バンコク～シンガポール ビジネスクラス搭乗記 25NOV19
キャセイパシフィックのエアバスA350-1000型機のビジネスクラスの搭乗記です。バンコク～シンガポール間の２時間強のフライトです。
国際路線 マレーシア航空 ボーイングB737-800 クアラルンプール～シンガポール エコノミー席搭乗記 26NOV19
2019年11月 マレーシア航空のボーイングB737-800型機の搭乗レポートです。区間はクアラルンプール～シンガポール間。自席は07Aでした。
旅行記 キャセイパシフィック B777-300ER 香港～バンコク ビジネスクラス搭乗記 24NOV19
キャセイパシフィックのエアバスA350-900型機のビジネスクラスの搭乗記です。成田～香港間の夕方のフライトでした。
旅行記 マレーシア航空 ボーイングB737-800 シンガポール～クアラルンプール エコノミー席搭乗記 25NOV19
マレーシア航空のボーイングB737-800型機の搭乗レポートです。区間はシンガポール～クアラルンプール間。実質の搭乗時間は40分弱ほどでした。
旅行記 キャセイパシフィック A350-900 成田 ～香港 ビジネスクラス搭乗記 23NOV19
キャセイパシフィックのエアバスA350-900型機のビジネスクラスの搭乗記です。成田～香港間の夕方のフライトでした。
旅行記 JALも採用！エアバスA350型機5フライトを5日間で乗り繋ぐ『乗りひこ』の旅
今度の旅は、A350型機への搭乗に絞った『乗りひこ』ルート。ズバリ、キャセイパシフィックを利用した、ホテルに１泊もしない5日間、東南アジア３都市巡りです。
旅行記 JAL ボーイングB787-800 JAL SHELL FLAT NEO バンコク～成田 搭乗記 05OCT19
関西➡バンコクのビジネスクラスです。SKY SUITEのシートではなく、少々寂しい感じがしました。成田や羽田線とは違って、機内食のサービスもより簡素化されていて、地方路線と東京路線の差を感じたのでした。
旅行記 JAL ボーイングB777-200ER Sky Suite Ⅲ 羽田 – シンガポール 搭乗記 02OCT19
機齢16年のベテラン！ボーイングB777型機です。シートはSKY SUITE Ⅲなので、乗り心地としては快適です。シンガポール、ソウル、香港、バンコク路線に投入されている機体でした。
国際路線 マレーシア航空 ボーイングB737-800 シンガポール～クアラルンプール エコノミー席搭乗記 02OCT19
シンガポールからクアラルンプールまでの移動にマレーシア航空の普通席を利用してきました。ビジネスクラスの利用と迷ったのですが、わずか1時間強ぐらいの時間でしたので、普通席でも苦にならない移動が出来ました。
国際路線 タイ航空 ボーイングB777-300 クアラルンプール～バンコク エコノミー席搭乗記 04OCT19
クアラルンプールからバンコクへの移動にタイ航空の普通席を利用しました。1か月前ほどに、逆ルートを利用しましたが、なかなか快適でしたので、今回も普通席で移動しました。機材も前回同様ボーイングB777型機です。
旅行記 JAL ボーイングB787-900 Sky Suite Ⅲ 成田～上海(浦東) 搭乗記 11SEP19
短距離区間（成田～上海）のJAL Sky Suite Ⅲの搭乗記です。中長距離用の優れたシートですが、アメニティや細かなサービス部分では、中長距離路線とははっきりと差別化されていました。
旅行記 JAL ボーイングB787-900 Sky Suite Ⅲ クアラルンプール～成田搭乗記 10SEP19
これで3度目のSky SuiteⅢの搭乗記になります。同じ種類のシートでも搭載されている機材によって配置の仕方が若干異なっていたり、ソフト面での違いが出てきます。
旅行記 JAL ボーイングB737-800 JAL SKYLUXE SEAT 上海(浦東)～名古屋搭乗記 11SEP19
上海➡名古屋のフライトでしたが、なんと2時間を切るフライトであっとうい間に到着したという印象でした。シートはJALでＪはもっとも面白味のないものではありますが、2時間なら許容範囲だと思いました。
旅行記 タイ航空 ボーイングB777-300 バンコク～クアラルンプール エコノミー席搭乗記 09SEP19
バンコクからクアラルンプールまでの移動に、タイ航空の普通席を利用してきました。ビジネスクラスの利用と迷ったのですが、わずか1時間強ぐらいの時間でしたので、普通席でも苦にならない移動が出来ました。
国際路線 JAL ボーイングB787-800 JAL SHELL FLAT NEO 関空～バンコク搭乗記 09SEP19
関西➡バンコクのビジネスクラスです。SKY SUITEのシートではなく、少々寂しい感じがしました。成田や羽田線とは違って、機内食のサービスもより簡素化されていて、地方路線と東京路線の差を感じたのでした。
旅行記 乗りヲタ必見！超・超弾丸 JALビジネス旅
飛行機に乗りたなぁ～、JALに乗りたいなぁ～、ビジネスクラスに乗りたいなぁ～、空港ラウンジで過ごしたいなぁ～、そんな欲求が、また、出てきてしまいました。ということで、マイレージを使った特典航空券にて、予約をしました。３日でシンガポールと台北...
旅行記 JAL JL809 成田 – 台北 ビジネスクラス機内食 16JUL19
久々のフルフラットではない「SHELL FLAT NEO」シート搭載の機材でした。ビジネスクラスとしては物足りないシートではありますが、短距離区間としては、なかなか美味しい機内食を頂きました。
旅行記 JAL ボーイングB737-800 JAL SKYLUXE SEAT 台北～名古屋搭乗記 17JUL19
台北➡名古屋の3時間弱のフライトでした。地方や短距離路線用のボーイングB737-800型機に搭載された JAL SKYLUXE SEAT を利用してきました。
国際路線 JAL ボーイングB787-800 JAL SHELL FLAT NEO 成田～台北搭乗記 16JUL19
成田➡台北の約3時間のフライトに、ボーイングB787型機の Dreamlinerがアサインされていました。シートはSHELL FLAT NEOという少し昔のタイプですが、３時間のフライトと考えると、充分かな、と思います。