成田～上海（トランジット）～名古屋というルートで、東京から名古屋へ同日にフライトしました。
上海(浦東)でのトランジット
今回の上海はトランジットでの訪問です。
フライトは以下。
JL873 11SEP 成田 09:40発 – 上海 12:00着
JL884 121SEP 上海 17:35発 – 名古屋 21:05着
はい。東京 ➡ 名古屋 を上海経由で移動しました。
ルール上、上海はただの乗り継ぎで、搭乗券は成田にて上海➡名古屋のフライト分も一緒に受け取りました。
上海空港到着後は、トランジット(Transit）の案内の方へと進んで行きましたが、トランジット(Transit）での受付はしてもらえませんでした。
職員の説明によれば、到着後の先がJALへの乗り継ぎについては、一度入国をする必要があるとのことでした。
ということで、入国審査のラインへ並びなおしました。当然入国カードも必要となりました。
滞在先などの記入は、JUST TRANSIT としました。
17JUL19 JL822 台北 – 名古屋 Business Class
フライトログはこちら。
| 便名 | JL884 |
| 搭乗日 | 11SEP19 |
| 出発地 | PVG |
| 出発時間（予定/実際) | 17:35/20:13 |
| 到着地 | NGO |
| 到着時間（予定/実際) | 21:05/21:08 |
| 所要時間（予定/実際) | 02:30/01:55 |
| 機材 | B737-800 |
| 機体番号 | JA315J |
| 自席 | 01A |
| 獲得ＪＡＬマイル | 0 |
| 獲得ＦＯＰ | 0 |
JAL SKYLUXE SEAT
自席は1Aでした。
機齢が11年の機材で、それほどくたびれた感じはしませんでした。
フライト時間が短いのでこれでも充分かもしれませんが、機内WIFIの設備がないのだけが、ちょっと物足りないですね。
往路で搭乗したB787-900型機の1A座席が窓1つしかなかったのに比べたら、こちらは窓が２つ使えて外の眺めは良好でした。
足元も余裕です。
シートリクライニングのボタン。手動です。
こちらはエンターテインメントのコントローラー。
このひじ掛け下には電源もあります。
可動式でピンポイントで明るくできる読書灯。
読書灯とCAコールは、天井にボタンが付いています。
シートが２席なのに、ライトとエアコンの送風機は３つ。。。
ヘッドフォン。残念なタイプ。
二つ折りの折り畳みテーブル。
安全のしおり、機内誌、機内販売カタログ、エンターテインメントガイド
WIFIの案内、シートの操作案内もなし。
モニターは全席ひじ掛け下に収納されるタイプ。
サイズも小さくて、離発着時には利用できないのが残念ですが、今回は隣の座席が空席でしたので、モニター２台同時使い！これはうれしい。(笑)
１つは映画、１つはMAPを表示。
最後
上海航空とJALが並んだ搭乗ゲート。
今回のフライトは、なんと２時間もかからずに到着してしまうという、あっという間のフライトでした。
このぐらいの時間だったら、充分かな、とは思いましたが、後1時間長くなると、やっぱりWIFIは欲しいかな、と思ったのでした。
機内食については、別記事を書いていますので、よろしければそちらもご覧ください。
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