JL923 17AUG 羽田~沖縄 ファーストクラス
本日の機体。
パイロットは見えず・・・。
フライトログはこちら。
便名 | JL923 |
搭乗日 | 17AUG20 |
出発地 | HND |
出発時間(予定/実際) | 17:10/17:19 |
到着地 | OKA |
到着時間(予定/実際) | 19:50/19:24 |
所要時間(予定/実際) | 02:40/08:05 |
機材 | B767-300ER |
機体番号 | JA622J |
自席 | 01K |
獲得JALマイル | 2.755 |
獲得FOP | 1,968 |
さて、私はチェックイン時にファーストクラスへアップグレードしましたが、その時のキャンセル待カウンターはご覧の通り。
こんなにキャンセル待ちの方がいないのは、久々です。
まぁ、ガラガラだからキャンセル待ちをする必要もないのですが、普通はファーストクラスへのアップグレードで「S」種別、「A」種別の方が5~10名ぐらいはいたものでした。
B767型機ですが搭乗橋は1か所のみ。利用者が少ないからでしょうか。
自席の01K。
お隣は空席。恐らく、種別Sのキャンセル待ちの方がアップグレードで隣に来るだろうな、と思っていましたが、そのまま空席でした。
ラッキー!!
機内食のメニューと消毒シートが事前に置かれていました。
いっつもいいますが、01列は前方に窓がなく少々暗めなんですよね。
おしぼりがなんか貧弱なものに変っている・・
USB電源ありの改良型シートでした。隣もいないので、2つ独占しました。
改良型シートはヘッドフォンの位置も利用しやすい場所に改良されています。
さて、安全のしおりの上映が始まり、まもなく出発です。
マガジンラック内の案内類や機内誌。
そういえば、改良型シートはテーブルの出し入れもしやすくなっています。
さて、さて、
プッシュバック開始。
トーイングカーが外れて自走。第三ターミナルが見えます。
誘導路へ出て北上。どうやらB滑走路の利用ですね。
誘導路走行中はかなり他の機体と近づきますね。
AIR DO A321型機
ANA B787型機
大型機ですが、トーイングカーに誘導されています。
滑走路のガイドラインや指標も見ていて楽しいです。
このB,C,Rは何の意味だろう・・・。
B滑走路、C滑走路? じゃぁRは? RIGHT?
あっという間に、B滑走路 Runway22到着。離陸です。
まだまだ多くの機体が駐機場でお休み中でした。
空から見ても、お休み中の機体がたくさん。
よくよく見たら、駐機場にも、駐車場のように番号があるんですね。
B滑走路から飛び出して、西方面へ行くフライトだと旋回もなく、そのまま東京、神奈川と直進して進んでいくので、時間的なロスがまったくなく、都心上空をしばら飛び続けます。
かなり上昇してきました。雲が多くて、今日は富士山や拝めそうにありません。
でも、雲がきれいですねぇ~。
窓越しの空。
奥に吸い込まれていくような空と雲。
雲はだいぶ収まってきました。
伊豆半島上空でしょうか。黄昏色に染まってきました。
紀伊山地と夕暮れ。
紀伊半島突端の潮岬上空。
さて、これからはしばし海上空をひたすら飛びます。
私もお食事を楽しみました💦💦💦
ちょくちょく、移り行く空色なんかも味わいながら・・・
なんですか!!この世界は・・。
今日も1日、サヨウナラ。
水納島が見えました。もう、まもなく着陸です。
着陸間際は真っ暗になってしまって、写真は撮れませんでした・・・・。
で、到着後、いきなり沖縄・那覇空港のターミナル内。
お疲れさま~でした。
まとめ
預け荷物ピックアップのフロアもガラガラでした。
コメントはこちら