こんにちは。
JALの旅コミュニティtricoのアンバサダーをしていますひことらです。
今日は、キャセイパシフィックの新しいシート・ARIA SUITE（アリアスイート）でシドニーへ行った帰り。
往路とまったく同一機体＆同一クルーとなりました。
専任客室乗務員他、乗務員の方も私を覚えてくれていて、翌日に再び出会ったことにびっくりされていました。
CX162便 シドニー 10:40発 ✈ 香港 17:40着
ARIA SUITE アリア・スイート
ボーイングB777-300ER ビジネスクラス
今回の全体の移動フライト
CX527 成田 ✈ 香港
CX161 香港 ✈ シドニー
CX162 シドニー ✈ 香港 ★今日はこちら★
CX524 香港 ✈ 成田
往路は夜のフライトでしたが、今回はずっと昼間のフライトです。
サービスも異なってきますので、よろしければ往路の様子もご覧ください。
前日にも搭乗した機体とシートで重なりも多いですが、漏れていることもあるので今一度のがっつりレポートです。
ラウンジではずっと仕事をしていてパソコンの時間を見て過ごしていました。
パソコンの時計は自動でタイムゾーンの変更はしない設定んしているので表示は日本時間。
すっかり、時差があることも忘れていて・・・。
キャセイパシフィックのファイナルコールがなんどかラウンジ内に流れたのですが、１日に５便ある路線なので、別のフライトのものだと思っていました。
虫の知らせですよね。
あれ！？時差があるよな・・・。と気が付いた時には搭乗時間は超えていて、出発時間の25分前ほど。
空港内を走りました。
久しぶりにこんなに長い間走りました。
でも、途中で「Passenger of CX162！！」とグランドスタッフの方が乗客を探しに来ているのを見つけ、
（これで乗り遅れはないな。）と安堵しました。
それ以降は、もう、歩いてゲートへ。これ以上は走れません！って状態でしたので。
10:03 A.M.
ゲート前に着いたのが搭乗開始時間から27分後、出発時間の7分前でした。
すでにゲートが閉まっていてもおかしくない時間でしたが、まだまだ多くの方が並んでいるのを見て再度安堵しました。
間に合った。
昨日ぶり！よろしく！
おぉぉぉ。関係ない搭乗ブリッジを見てテンションがあがる。
乗り込んだ時の写真が前日と同じような構図。
昨日は一番前の11Aでしたが、今日は17A。Aコンパートメントの一番後ろでした。
乗ったらすぐに、チーフパーサーがやってきました。「〇〇さま、おかえりなさい！」。
あ！！昨日と同じ方！
そして、A列でしたので、担当のクルーの方々もまったく同じチームの方々でした。
１泊だけ？ はい。
仕事？ いえ。
もしかして、ARIA SUITEのために？ イエス！
大感激してくれました。（笑）
ウエルカムシャンパンとおしぼりを頂いて、走ってカラカラになっていた喉を潤し、汗を拭きました。
4Kモニターをフライトマップへ。
マップ上の標高や海の深度も、より鮮明に色分けされています。
（ブレているのはちょうど画面が切り替わる時だったためです。）
ARIA SUITEだったら、機外カメラの映像の方が感動しまね。
高性能機外カメラと4Kモニターの映像は本当に圧巻です。
ウエルカムシャンパンをおかわり依頼中。（笑）
10:21 A.M.
自分が搭乗してから20分も経たない前にプッシュバックが開始されました。
あいにくの空模様で、窓からの撮影は水滴が邪魔して難しそうです。
10:32 A.M.
窓からの眺め。
こちらの方がよほどに奇麗な映像。
こちらも機外カメラ＆4Kモニターの映像。
これは窓から。羽田にも飛来しているガルーダ航空の復刻デザイン機。
サイドテーブル下のタッチパネルが到着地までの時間を表示し始めました。
本当にこのタッチパネルの表示板が便利です。
ボタッと音がしたので、なんか落ちた？と思ったら、寝具パックでした。
寝具パックは足元に置いておきます。
これ、オットマン代わりにもなります。
滑走路へと向かいます。
タキシング中にはWIFI接続開始のお知らせがきました。
16Rからの離陸です。
10:38 A.M.～
離陸の様子です。
自分がゲート前に到着してから35分しか経っていません。
日本の国内線並のスピーディーさでした。
10:43 A.M.
扉付ビジネスクラスの通路はこんな感じ。
雨のシドニー。窓の外は既に雲に覆われてしまったので、4Kモニターはフライトマップ表示へ。
フライトマップのキャセイパシフィック機はB777-300ERですね。
これ、機体によって変わるのかなぁ～。
A350の時には気にして見たことがなかったなぁ。
ちなみに窓からの風景はこんな状態です。
ちょっとエンタメシステムを見てみます。
目覚ましサービス。
快適な座席にするための座席のコントローラー。
おトイレの空室状況案内。
WIFI接続の案内。
各種設定画面。
あれ？
サイドのタッチパネルディスプレイの所要時間が増えてた。（笑）
風とか天候で遠回りルートになったとかでしょうかね。
ちなみに、このタッチパネルディスプレイは、しばらくするとこのメイン画面に戻ります。
座席コントロール、照明コントロール、クルー呼び出し、照明
最初のメインの食事が始まりそうです。
前方機外カメラの映像。
後方機外カメラの映像。（後方というよりは下部です。）
フライトマップの映像。
そして、窓からの映像。
離陸からまだ20～30分ほど。
WIFIは不調。
オーストラリアの真ん中あたりはカバーされていないんでしょうかね。
食事タイムが始まります。
テーブルを広げて待っている間に、アメニティポーチと機内誌をご紹介。
お食事開始。
食事中に雲は晴れました。
そういえばオーストラリア大陸の乾燥地帯上空です。流石に雲も少ないんですね。
機外下部カメラの映像。
赤茶けた大地です。
12:53 P.M.
オーストラリア大陸はやっぱり大きい。
離陸から2時間飛んでいてもまだ大陸の上です。
位置的にはまだまだ、オーストラリア。
オーストラリア北部もごつごつしているので紛らわしい。
こんな風景を見てオーストラリアは終わりかな？と思いましたがまだまだオーストラリア。
私は実にゆっくりと食事を楽しんでいたので、気が付いたらみなさんベッドにして扉もしめて就寝体制でした。
私はまだまだプラリネでウイスキーを楽しんでいます。
でもベッドは作っておきます。
こんな感じで。
ふかふかの掛布団をかけて完成です。
昨日は暗くてうまく写真が撮れなかったひじ掛け。
一度上にあげてから。
倒すと、ベッドのスペースが少し広くなります。
この状態でベッドの上にあぐらをかいて、過ごします。
14:32 P.M. ➡ ここから香港時間 12:32 P.M.
オーストラリアを抜けます。写真の上の方がカカドゥ国立公園とかダーウィンの街です。
その後、2時間半ほどお酒を飲んでネットサーフィンをしていました。
15:11 P.M.
セレベス海上。フィリピンの島々の上空を通ります。
このあたり。
ちょいとおトレイ。
私の席17Aの真後ろにも大きめのトイレがあるのですが、そこの空き状況の表示はされません。
私の席は前方の２つの利用がデフォルトなんでしょうね。
私の後ろのトイレは後方のBコンパートメントの方々用ということでしょう。
でも真後ろだし、そちらが空いているのでそちらを使いました。
後方の方が全然広くて快適です。
それからなのですが、17Aの席ですが、トイレを利用された後の吸引の音が響いてきました。
気になる方はこの席は選ばない方がいいかな、と思いました。
食事の時とか、おトイレの音が聞こえてくるのはあまり心地よくはないですよね。
15:50 P.M.
機内の照明が点き始めました。
まだ扉は閉めています。（笑）
ベッドのままで目覚めの１カクテルを頂きました。
キャセイパシフィックのシグニチャーカクテルの Cloud Nine です。
エルニドで有名なフィリピンのパラワン諸島を通過。
機内では到着前のライトディナーが始まりました。
17:18 P.M.
食事が終わってしばらくしたら、もう香港直前。
あと9分と表示がされています。
17:31 P.M.
降下をしていますが、香港中心地は見えなかったです。残念。
香港上空はこんな航路でした。
港珠澳大橋が見えたら着陸です。
滑走路が見えてきました。
17:37 P.M.～
着陸の様子ですが、4Kモニターに映る機外カメラの映像を撮ってみました。
まるでパイロット気分！
無事に着陸。
ゲートへと向かいます。
たくさんの機体と正面に相対することが出来るのも機外カメラならでは。
そして、ゲートに到着。
ありがとうございました。
お疲れさまでした。（何、この絵面（笑）後方カメラではなく真下カメラですよね。やっぱり。）
タッチパネルディスプレイの表示はすぐにリセットされました。
降機は前方からでした。また、乗りたい！！
降機後の機体。
最高のシートと香港スタッフのおもてなしで素敵なフライトとなりました。
それからフライトはやあぱり、ずっと日中のフライトの方が断然楽しいですね。
アリアスイートの公式サイトの紹介はこちらです。
こちらのフライトログは以下です。
| 便名 | CX162 |
| 搭乗日 | 10SEP25 |
| 出発地 | SYD |
| 出発時間（予定/実際) | 10:10/10:40 |
| 離陸滑走路 | 16R |
| 到着地 | HKG |
| 到着時間（予定/実際) | 17:50/17:40 |
| 着陸滑走路 | 07L |
| 所要時間（予定/実際) | 09:40/09:00 |
| 機材 | B777-300ER |
| 機体番号 | B-KQL |
| 自席 | 17A |
| 獲得ＪＡＬマイル | 5,744 |
| 獲得FOP | 5,744 |
航路はこちら。
