搭乗記 クラスJ J-AIR エンブラエルE190

エンブラエルE190型機 JL175 羽田 ~山形 クラスJ 搭乗記 30JUL20

エンブラエルE190型機 JL195 羽田 ~山形 クラスJ 搭乗記 30JUL20搭乗記
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JL175 30JUL 羽田~山形 クラスJ

久々の小型機、そしてJ-AIRへの搭乗です。

搭乗ゲートも北ウィングで最も端っこの24番ゲート。

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そして30分前なのにほとんど人がおらず・・・・

 

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搭乗ゲートのチェック機が新しくなっているのをマジマジと観察。

 

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本日の搭乗記がこちら。

機材はエンブラエル機E190型機。

 

フライトログはこちら。

便名JL175
搭乗日30JUL20
出発地HND
出発時間(予定/実際)07:15/07:30
到着地GAJ
到着時間(予定/実際)0815/08:13
所要時間(予定/実際)01:00/00:43
機材E190
機体番号JA244J
自席04A
獲得JALマイル373
獲得FOP724

 

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クラスJの自席は04A。

シングルシートです。

 

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クラスJの反対側は横2席。

 

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普通席は2席~2席なので、ボーイングB737型機と比べても更に小型なのがわかります。

 

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小型機ながら、クラスJはレッグサポートもあります。

 

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こんな感じでついてます。

 

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リクライニングもありますよ~。

そう言えば私は、国内線ではこのどちらもまったく使いません。

景色見てたり、個人モニターでエンタメを頼んだりするので、通常の位置の方が見やすいんですよね。

 

 

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さて、窓なんですが、どうも座席と窓の位置がちょっとズレていて、外が見づらい・・・。

 

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エアコンノズルと読書灯。フォルムが面白いですよね。

 

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頭上のコンパートメント。ここにはバックパックや小型のスーツケースは入らないです。

 

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浅めも浅めなんで・・・💦

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収納テーブルは割と広々。

 

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安全のしおりとWIFI案内。この大きさの機材でもWIFIが使えるのはうれしい!

と思いきや、WIFIはフライト中は一度も繋がりませんでした。

 

 

 

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物色している間にあっとういう間に出発の準備が整って、ドアが閉まり、搭乗橋が離れていきます。

乗客が全部で20名ほどしかいませんでした・・・。

 

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24番スポットを離れます。

 

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大量に駐機している駐機場を目の前にして、滑走路へと進みます。

 

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24番スポットから1番スポットまでターミナルに沿って第二ターミナル側のC滑走路まで向かいました。

A350が2機停まっていましたし、途中、ボーイングB787型機と並走していまいました。

 

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C滑走路前へ。

 

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C滑走路 Runway34Rからの離陸となります。

 

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滑走路の表示は残念ながらうまく見えませんでした。小型機で目線が低いからかな・・・。

 

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あっという間に離陸。A滑走路は第二ターミナルを眺めながらの上昇となります。

 

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まもなく雲の上えと上昇し、景色はずっとこんな感じになりました。

 

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紙パックのお茶を頂いて、スマホでJAL機内エンターテインメントプログラムで昨年のM-1を見ていました。

 

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エンブラエル機の案内とポストカードを頂きました。

 

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雲の上に更に飛行機雲が見えました。

 

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このルートは高度が24,000フィートでしたので、更に上の高度を飛ぶフライトのものでしょうね。

羽田~新千歳だと、37,000~40,000フィートあたりを飛行するらしいです。

 

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まもなく、山形空港です。

 

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高度が下がったので、また雲の下へと出てきました。

 

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山形駅前の高層ビルがはっきりと見えました。

 

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山形城址。

 

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天気も良くなり、鮮やかな田んぼが見えてきました。

 

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球場や競技場。

 

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村山高瀬川の支流かな。先日までの豪雨の影響で水量が多くて濁っていました。

 

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滑走路手前。さくらんぼ畑かな~。

 

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到着。

 

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管制塔とターミナルが遠くに見えますが、すぐに着きます。(笑)

 

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搭乗橋が2つしかない、「おいしい山形空港」へ到着しました。

 

まとめ

久々の子型機でしたが、揺れもほとんどなく、とっても快適でした。

乗務員はわずかに2人ですが、テキパキとそして親切に対応して頂けました。

 

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